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第8题
CBTC系统中关于列车位置不确定性的描述错误的是()。
A.列车位置不确定性可以累积，当超过系统最大允许误差时系统认为列车定位故障
B.列车位置不确定性当列车进过定位信标时可以复位到最小值
C.列车位置不确定性是有列车测试测距误差、定位信标安装误差等因素导致的
D.列车位置不确定性是由于车地通信的延迟导致的
第9题
列车从存车区域进入正线或列车关闭OBCU前没有定位：列车司机启动列车后，以RM模式越过2个连续信标，且收到速度码，可升级为CTC-SM模式，在后续运行中完成轮径校准后，可切换到CTC-AM模式（）
第10题
在CBTC模式下，列车通过检测轨旁信标确定列车的位置，在两个信标之间，VOBC通过结合（）和（）的数据计算列车行驶距离、速度和方向
A.里程表
B.加速度计
C.压力传感器
D.速度传感器
